公路護(hù)欄網(wǎng)的制作方式如下:盤條拉絲—鐵絲預(yù)直、切斷（割開；截斷)—全自動數(shù)控排焊機(jī)自動焊接成型—折彎、卷圈—固定邊框裁剪、焊接—鋼管支柱裁剪—連接附件焊接—又叫法蘭凸緣盤或突緣底座焊接—質(zhì)檢—表面處理(鍍鋅(galvanization)(zinc)、噴塑、熱敷涂塑)—二次質(zhì)檢—檢驗合格，準(zhǔn)許出廠—裝車運輸—交付用戶。道路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。施工單位在進(jìn)行安裝時,應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置（position ),在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。在護(hù)欄網(wǎng)施工時,對于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。
優(yōu)質(zhì)的公路護(hù)欄網(wǎng)的表面處理有熱敷涂塑、熱浸鍍鋅(zinc)哪種更好，對護(hù)理的網(wǎng)片進(jìn)行浸塑是一種塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)涂覆工藝，浸塑根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照護(hù)欄網(wǎng)浸塑的原材料來分又可以分為護(hù)欄網(wǎng)液體浸塑和護(hù)欄網(wǎng)粉體浸塑，對應(yīng)的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設(shè)備一般是作坊式的，將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行熱浸塑因為需要長期加熱，一般的土做設(shè)備幾個月后就會出現(xiàn)溫度（temperature)不均勻（jūn yún)，升溫慢等問題，浸塑設(shè)備分為手工、半自動和流水線浸塑機(jī)，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設(shè)備。如果將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行浸塑處理：可分為幾種顏色、墨綠、草綠、黃色、藍(lán)色等。
公路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行熱浸鍍鋅(galvanization)(zinc)處理的原理：將電焊網(wǎng)片清洗干凈，然后溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，電焊網(wǎng)片與熔融鋅反應(yīng)生成一合金化的鋅層，其流程為：脫脂--水洗--酸洗--助鍍--烘干--熱浸鍍鋅--分離--冷卻(cooling)鈍化(Inactivation)。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強。該產(chǎn)品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。道路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。對于鐵路護(hù)欄網(wǎng)(又稱鐵路隔離柵)的熱鍍鋅的合金層的厚度主要取決了鋼材的硅(silicon)含量等化學(xué)成份，鋼材的橫截面積大小，鋼材表面的粗糙程度，鋅鍋溫度（temperature)，浸鋅時間，冷卻快慢，冷軋變形等。